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公共道路车位之争 还靠第三方出手

佛山日报 2016年04月19日 15:22

  顺德大良红岗社区金斗一街路边,近日突现划线车位,还写上“金斗村私人”字样,让一直停放在此的蓝山花园小区业主不满。村民认为道路是村里投资建设,应优先使用。

  公说公有理,婆说婆有理。暂且搁置权属之争,蓝山花园车主两年前就将车辆停到金斗一街上,何以至今问题才提上台面,村民这才“后知后觉”划出个“我的地盘我做主”?

  即便道路属村道,如村民认为的利益被侵犯,合理的处理是否就是划上车位线,由此宣示主权,闲人勿停?似乎此类纠葛中,并不少见负气式私划车位,甚至拿椅子砖头抢占先机。这完全无异于问题解决,反倒激化双方矛盾。若是类似权属之争仅靠写几个属于谁谁谁的大字就能化解,那法律和规则岂不是在“打酱油”?

  车辆私停路边,影响村民出行,或许也是事实。然而,权利意识高涨并不代表维权手段在提升。模糊不清的公共空间,累积两年的老大难问题,显然难以通过私人间的争辩或一方强势来稳妥解决。

  如果村民对占位不满,大可寻求第三方组织来协调解决,比如居委会,毕竟按照说辞,道路归属集体,非村民私人所有。忽视法律的私划车位,如此简单粗暴的维权手段,与一个文明法治的社会格格不入。

  车位之争,实际反映出的是此路段的规划和管理之蔽。此地段并非合法停车区,为何小区业主能一停两年?明明是公共空间的停车纠纷,为何要靠村民私划车位来“规范秩序”?村民的逾矩行为,未尝不映衬出相关单位的缓作为、慢作为。累积两年的矛盾爆发,终于倒逼有关单位的出手。

  目前,居委会回复,计划在此设禁停标志,在宽敞地方规划合法市政车位。这算两全其美的办法,既保障出行安全,又保证有位可停。问题是,一切只在计划中。那么,还是实实在在早些将计划落地,可别计划很丰满,现实很骨感,苦等了众人。

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